一艘巨大的破冰船穿过北冰洋的冰冻水域，开辟了一条通往北极的道路，眼睛所能看到的全是白色。但即使在这里，也可以感受到气候变化的影响。德米特里·洛布索夫看到了。13年来，他一直担任“50 Let Pobedy”号的船长，这是俄罗斯不断壮大的破冰船队的一部分，俄罗斯正利用这一船队在北极水域展示自己的实力。这些巨大的核动力船舶为商船在冰面上开辟了道路，帮助俄罗斯向世界其他地区输送石油、天然气和矿产，并最终在亚洲和欧洲之间建立了一条北极航线。洛布索夫亲眼目睹了全球变暖带来的变化。在20世纪90年代和21世纪初，冰层变得更加坚硬和厚。过去有很多常年冰，常年冰指的是在极地海洋表面形成的冰，能在多个融化季节存活下来，现在几乎再也看不到那种冰了。洛布索夫解释说，常年冰层越来越厚，越来越坚固，因为它在几年内形成并流失盐分，这使得破冰船更难开辟道路。但今天，大部分冰盖在一年中形成，在夏季迅速融化。毫无疑问，这是气候变化在起作用。俄罗斯Rosgidromet气象局在3月份的一份报告中说，北极冰盖现在比20世纪80年代薄了五到七倍，在夏季，海水中的冰越来越少。

报告称，2020年9月，俄罗斯北极地区的冰盖达到26000平方公里，创下了当年同期的纪录。长期以来对气候变化持怀疑态度的弗拉基米尔·普京总统近年来改变了方向，命令其政府制定一项计划，到2050年将碳排放量降至欧盟水平以下。俄罗斯北极和南极博物馆前馆长博亚尔斯基说，随着冰盖的消退，大西洋温暖的海水进入北极盆地，该地区陷入了一个恶性循环。这是一个连锁反应，更少的冰意味着更多的水和更多的热量。北极的变化是不可否认的，随着北极冰层变薄，北极现在夏天被雾覆盖，这也是气候变暖的影响，空气中的湿度更大。

（郭亚茹 编译；於维樱 审校）