美国Roger Revelel科考船在完成了中年期从头到尾、从上到下的升级改造后重新回到了工作岗位。通过改进船舶操作、科学能力、可居住性和环境足迹等至关重要的系统，其使用寿命延长了15至20年。
该科考船由海军研究办公室（ONR）所有，自1996年以来由位于加州大学圣地亚哥分校的斯克里普斯海洋研究所操作。它是美国学术研究舰队中最大的船只之一，由于其航程、有效载荷、持续时间和在全球偏远地区安全科学作业的能力，它对美国海洋研究至关重要。
本次改造花费6000万美元，其中包括基地改装成本和科学系统和仪器的投资，由海军研究办公室、国家科学基金会（NSF）和加州大学圣地亚哥分校支持。
Roger Revelle科考船的升级包括增加了柴油发动机，这能减少多达三分之二的排放，设计用于防止入侵物种扩散的压载水系统，以及利用船发动机的热量来淡化海水。这些升级旨在减少船舶对环境的影响。
这艘船的舷外处理系统也进行了彻底检修，使用了新的起重机、彻底翻新的a型框架和水文测量臂，用于在海上部署和回收科学仪器。另一个主要的升级是在龙骨下方安装了音响吊舱。这种新位置显著提高了声纳性能，确保恶劣海况下继续作业。
在船上的实验室里，可重构的桌子具有创新的嵌套设计，允许科学家实际和有效地利用空间的各种需求。在大修期间，特别是对那些把船当做家的船员来说，改善船上每个人的生活和娱乐空间也很重要。
Roger Revelle科考船的母港是圣地亚哥的尼米兹海军基地，作为斯克里普斯海洋科研舰队的一部分，该船与美国海军所有的Sally Ride科考船、加州大学拥有的Robert Gordon Sproul科考船、Bob and Betty Beyster科考船以及浮动仪器平台（FLIP）一起维护。
（冯若燕 编译）